Rügendamm

General Bernadotte (schwedischer Kronprinz) plante bereits 1813 vor der Völkerschlacht bei Leipzig eine Schiffsbrücke von Stralsund über den Dänholm nach Rügen als eventuellen Rückzugsweg seiner Truppen.
1879 belegte das Projekt "Brücke über einen Meeresarm" den 1. Platz beim Schinckel-Wettbewerb.
1928 Projektbestätigung
01.09.1931 Baubeginn
05.10.1936 Freigabe des Rügendamm für den Eisenbahnverkehr, Zug mit vier Waggons befährt um 13:52 Uhr den Rügendamm
Pfingsten 1937 Freigabe für den Autoverkehr
01.05.1945 Sprengung der Ziegelgrabenbrücke
03.05.1945 Sprengung der Strelasundbrücke
Schweden fordert schnelle Wiederherstellung
Baugenehmigung März 1947, Ersatz mit Behelfskonstruktionen
12.10.1947 Der erste Zug fährt nach Rügen über den Rügendamm.
15.10.1947 Fahrplanmäßiger Betrieb auf der Strecke Stralsund - Sassnitz.
1990 Auswechselung der Überbauten der Strelasundbrücke
1992 Auswechselung der Überbauten der Ziegelgrabenbrücke
03.05.2010 Sanierung, Sperrung des Rügendamms, Dauer voraussichtlich bis Ende 2011
- Abbruch der Betonkonstruktion, Ersatz durch Stahlkonstruktion, Aufbringung einer Asphaltdecke
16.12.2011 Freigabe des Rügendamms nach Fertigstellung der Sanierung, Gesamtkosten ca. 14,8 Mio. Euro; Gewichtsreduzierung um ca. 1.200 Tonnen.