Strelasundquerung

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Der ca. 2.830 Meter lange Brückenzug bildet zwischender Ortsumgehung Stralsund und der Anschlußstelle Altefähr das Kernstück der zweiten Strelasundquerung, die insgesamt ca. 4.100 Meter lang ist.

Eine ungefähr 600 Meter lange Schrägseilbrücke über den Ziegelgraben ist mit einem 128 Meter hohem Pylon das Herzstück der Brücke. Hier wird Schiffen ermöglicht, 42 Meter Durchfahrtshöhe zu nutzen. Der Ziegelgraben wird 198 Meter bzw. 126 Meter stützenfrei überspannt.

Die Strelasundquerung ist das derzeit größte Brückenbauwerk Deutschlands.

Im Pyloneum sind vom Sommer 2005 bis zum Bauende der Strelasundquerung im Jahr 2007 Informationen über den Bau der Strealsundquerung Besuchern zugänglich.

Fakten Strelasundquerung/Rügenzubringer

• Länge ca. 2.830 Meter mit ca. 600 Meter langer Schrägseilbrücke über den Ziegelgraben
• 198 Meter / 126 Meter stützenfreie Ãœberspannung, 42 Meter Durchfahrtshöhe
• Pylonhöhe 128 Meter
• acht harfenförmige Seilpaare
• zweistreifig mit Zusatzfahrstreifen
• ca. 2.000 Baupläne mussten gezeichnet werden

• Festland
  • Länge 28 km, davon 16,3 km Ortsumgehung Stralsund
  • Querschnitt RQ 20 bzw. RQ 26
  • Anschlussstellen Stralsund (A20), Miltzow (L30), Brandshagen (B96a), Knoten Umspannwerk (B105n), Bahnhof Rügendamm
  • Bauwerke: 30 Ãœberführungsbauwerke, davon 1 Autobahnbrücke, 15 Bauwerke Ortsumgehung Stralsund
  • Bauzeit 2001 bis 2004
  • Kosten ca. 182 Mio EUR (DEGES-Abschnitte), davon 120 Mio EUR (Ortsumgehung Stralsund)

• Rügenbrücke
  • Gesamtlänge 4.097 m
  • Querschnitt RQ 15,5
  • Bauwerke: Vorlandbrücke Stralsund (327,5 m), Vorlandbrücke Stralsund (317 m), Ziegelgrabenbrücke (583,3 m), Vorlandbrücke Dänholm (532,3 m), Vorlandbrücke Strelasund (532,2 m), Strelasundbrücke (539 m)
  • Gesamtlänge Brückenzug 2.831 m, Dammbauwerk (456 m)
  • Streckenbau 732 m
  • Bauzeit 2004 bis 2007
  • Kosten ca. 112 Mio EUR, davon ca. 85 Mio EUR Brückenbauwerke

• Insel Rügen
  • Länge 20,5 km
  • Querschnitt RQ 15,5
  • Bauwerke: 12 Ãœberführungsbauwerke, darunter 1 Gründbrücke, Talbrücke Sehrowbach (115 m), Unterführung DB-Linie
  • Besonderheiten: Lärmschutzwall 218 m, Radweg auf gesamter Länge
  • Bauzeit 2006 bis 2008
  • Kosten ca. 74 Mio EUR

Brückentagebuch

• Juli 1994 Raumordnungsverfahren Festland
• Januar 1995 Linienbestimmung Festland
• Oktober 1999/Mai 2001 RE-Entwurf Festland
• Februar 2000/Januar 2002 Sichtvermerk Festland
• Juli 2000 Linienbestimmung 2. Strelasundquerung
• Juli 2000 Linienbestimmung Insel Rügen
• Oktober 2000 RE-Entwurf 2. Strelasundquerung
• April 2001 bis April 2003 F-Modell (Vorinfor, Aufhebung Verfahren) 2. Strelasundquerung
• September 2001 Sichtvermerk 2. Strelasundquerung
• Oktober 2001/Januar 2003 Planfeststellungsbeschluss Festland
• Januar 2002 Planfeststellungsbeschluss 2. Strelasundquerung
• April 2003/Juli 2003 Baubeginn Festland
• Oktober 2003 RE-Entwurf Insel Rügen
• März 2004 Planergänzungsbeschluss 2. Strelasundquerung
• Mai 2004 Einleitung Planfeststellungsverfahren Insel Rügen
• Juni 2004 Sichtvermerk Insel Rügen
• August 2004 2. Strelasundquerung

• 30.09.2004 Baubeginn 2. Strelasundquerung
• 31.10.2004 Rammarbeiten für die Ortbetonrammpfahlgründung
• 30.11.2004 Rammarbeiten, Bohrpfahlgründung und Baustoffbevorratung
• 31.12.2004 Vorlandbrücke, Ziegelgrabenbrücke, Damm
• 28.02.2005 Beton- und Schalungsarbeiten
• 31.03.2005 Ausschalarbeiten
• 30.04.2005 erste Pfeiler stehen
• 31.05.2005 Traggerüste für den Ãœberbau sind montiert
• 30.06.2005 Schrägstreben und Vorschubgerüst
• 31.05.2005 Ãœberbaubeton und Stahltrog
• 31.08.2005 Ausschalung Ãœberbau, Transport Pylonfuß
• 15.05.2006 Die Verbindung zwischen Bauwerk 2 (Ziegelgrabenbrücke) und Bauwerk 3 (Vorlandbrücke Dänholm) wird mit der letzten Betonage hergestellt
• 30.06.2006 Pylonstiele und Pylonspitzen sind verschweißt, die Gerüste werden abgebaut
• 28.08.2006 Ein mehrere hundert Kilo schweres Betonteil fällt gegen 8.45 Uhr von der Brücke für den Rügenzubringer aufgrund eines Montagefehlers auf die Straße zum Kreisverkehr. Es wird niemand verletzt.
• 19.10.-21.10.2007 Eröffungsfeiern
• 20.10.2007 Bundeskanzlerin Angela Merkel eröffnet die Rügenbrücke. Am Nachmittag des 20.10. nutzen 120.000 Besucher die Möglichkeit, die Brücke zu begehen. Am Abend sehen ca. 20.000 Besucher auf der Hafeninsel und ca. 25.000 Besucher auf der Insel Rügen das musikalisch untermalte Feuerwerk mit Lichtshow (u.a. ca. 3.000 Neonröhren versinnbildlichen den Brückenschlag).
• 21.10.2007 Ca. 330.000 Besucher haben an drei Tagen die Feierlichtkeiten zur Rügenbrückeneröffnung erlebt.
• 22.10.2007 Die Rügenbrücke wird dem Verkehr übergeben.
• 09.03.2009 Gegen 2:40 Uhr wird die Brücke wegen Eisglätte erstmals gesperrt. Gegen 5.20 Uhr wird der Verkehr wieder freigegeben.
• 14.10.2009 Sperrung zwischen 9 Uhr und 15 Uhr und zwischen 21 und 3 Uhr für Justierungsarbeiten an den Kameras.
• Dezember 2009 Nominierung für den Deutschen Brückenpreis 2010, Vergabe am 15.03.2010 in Dresden.
• 31.03.2010 Sperrung zwischen 9 Uhr und 12 Uhr wegen Wartungsarbeiten (Ãœberprüfung der Meldeleuchtköpfe in der Fahrbahn).
• 15.04.2010 Sperrung zwischen 9 Uhr und 15 Uhr sowie von 21 Uhr bis 3 Uhr, Wartung und Test der Verkehrsbeeinflussungsanlage.
• 02.02.2011 Sperrung zwischen 9 Uhr und 11 Uhr, Wartung der Sensoren der Wetterinformationenstationen
• 17.-19.04.2012 Sperrung jeweils zwischen 7 und 21 Uhr, Bauwerksprüfung

Externe Informationen

Webseite der Strelasundquerung